domingo, 31 de mayo de 2009

31/05/2009 DE BOCA CHICA A BERMUDA

Hola a tod@s:

Os paso otro rollete.

Como dije en mi escrito del día 19 la salida prevista se vio frustrada por un inesperado fallo del sistema de detección del rumbo que afecta directamente al piloto automático. Es obvio que una travesía de 950 millas sin piloto automático y con solo 2 personas puede ser mortal de necesidad, así que la preocupación era grande ya que además no encontré nada que justificase la locura del sensor, solo quedaba pensar en una interferencia exterior. Después de meditarlo toda la noche, al amanecer del día 20 pusimos rumbo (manualmente) a la salida del puerto, el display del piloto seguía diciendo tonterías.

Cuando nos fuimos alejando del puerto el piloto fue recuperando su cordura, así que di por buena la idea de una interferencia. Empezamos a navegar con el piloto automático aunque con el corazón en un puño por si volvía a fallar cuando estuviésemos lejos, pero no, definitivamente estaba recuperado.

Con viento y mar de proa recorrimos las 60 millas que separan Boca Chica de la Isla Saona para tomar rumbo norte en el Paso de la Mona, aunque en el Caribe los vientos son del este, el paso de la Mona es la excepción, aquí son del norte, así que seguimos con viento en proa 40 millas más hasta Babaro.

Al día siguiente, ya al norte de Babaro el viento pasó a noreste y paramos motor para seguir a vela. El viento del noreste no nos iba muy bien porque nuestro objetivo era rumbo 12 y la corrección por corriente y abatimiento era de unos 15 grados, así que tuvimos que empezar navegando hacia el noroeste intentando ceñir al máximo.

Navegamos con una escora de más de 20 grados con un considerable mar de fondo que nos hacía oscilar hasta los 40 grados o más.

Por la tarde y noche nos pasó un frente que descargo todo el agua que quiso. El Paradisse es bastante estanco pero si cerrásemos todas las escotillas y lo hundiésemos (por ejemplo cargándole un metro cúbico de plomo) seguro que le entraría bastante agua, pues eso, la diferencia entre la obra viva y la obra muerta del barco solo quedaba definida por la salinidad del agua.

Los rayos y truenos tampoco faltaban dando la nota de color a la noche. Pero el Paradisse seguía imperecedero su camino hacía la gloria y el piloto automático respondiendo como un disciplinado tripulante.

Ceso la lluvia y la tormenta pero hasta el cuarto día no vimos el sol, el viento de unos 15 a 20 nudos del noreste y el mar de fondo de dos a tres metros en el través, Ángel decía que aquello era como una parihuela portada por cuatro cojos.

La situación empezó a mejorar tras la llegada al paralelo 25, el día 26 con la llegada al paralelo 28 empezamos a disfrutar de la navegación, desapareció el mar de fondo y el viento roló al este-sudeste, pusimos rumbo a destino y empezamos a navegar de través, y así hasta Bermuda.

La persistencia del viento del este en las latitudes bajas tiene formado y establecido un mar de fondo que si bien resulta soportable en las pequeñas travesías entre islas, acaba siendo un suplicio cuando tienes que convivir con él durante varios días.

Seguimos sin ver delfines ni ballenas pero en cambio si hemos visto un barco que tiene su dosis de curiosidad, parece un barco de un transmundista pero en todo caso sería el barco de una gran familia de transmundistas, por la proximidad y el rumbo lo asocie con Haití. Foto R.D. a Bermuda 1; Transmundista a lo grande.

Una curiosidad en estas aguas es la presencia de algas flotando, naturalmente se trata del Mar de los Sargazos, parece ser que antiguamente la presencia de algas era tan grande que muchos barcos quedaban atrapados en ellas sin poder avanzar ni volver atrás.

A nosotros nos aguó la fiesta por el hecho de que no pudimos echar el curry porque se llenaba de algas.

Las fotos:

R.D. a Bermuda 2; Alfombras de sargazos.

R.D. a Bermuda 3; Detalle de sargazos.

Dan una idea de como son estas plantas que emergen del fondo.

La verdad es que yo ya tenía mono de comer un buen pescadito porque en Republica Dominicana más bien resultaba asqueroso, pero no solo el pescado, todo.

Se me hacía la boca agua pensar en el manjar que podíamos tener justo debajo de nuestra quilla. Resulta que el Mar de los Sargazos es el lugar elegido por todas la anguilas del mundo para desovar y desde aquí parten las pequeñas angulas hacía los ríos, en cuyas desembocaduras son esperadas con tupidos cedazos para llevarlas al mercado de valores. No sé si es la época apropiada pero vale la pena llevar un cedazo bien tupido e intentar arrastrarlo junto al barco por si caen. Seguramente estoy diciendo una tontería pero que gozada de sueño.

Sobre el día 25 ya el tiempo era bueno, soleado, poca mar, en fin, la vida volvía a sonreír y un pájaro solitario se empeño a acompañarnos un buen trecho con ademán de posarse encima de nuestro barco, pero aunque llegó muy cerca nunca se atrevió, es un pájaro muy bonito y tuvimos ocasión de hacerle muchas fotos, destaca por su esplendorosa cola. He seleccionado la;

R.D. a Bermuda 4; El pájaro solitario.

El día 26, sobre el paralelo 28 los sargazos ya iban escaseando y probé a echar el curry, tenía que limpiarlo de vez en cuando porque todavía iba atrapando algas.

Llegó la hora de comer y mi cocinero particular me estaba preguntando de que número prefería los enésimos espaguetis, con el enésimo bote de tomate y la enésima lata de atún.

De pronto, alguien nos estaba siguiendo por la popa, voila, un pez, temblando de emoción recogí suavemente el curry y un magnifico ejemplar de no se que especie apareció ante nuestros ojos, lo recibimos con todos lo honores aunque cuchillo en mano.

Ángel se hizo cargo de nuestro pasajero que venia del mar por designio del cielo. Buenííííísimo.

Fotos

R.D. a Bermuda 5; Ángel y el pez

R.D. a Bermuda 6; ¡¡¡A comer!!!

Y poco más que contar de esta travesía... Ah si, después de la tormenta de la segunda noche se jodió el radar, la antena no envía señal, todo apunta a que se fundió el sensor, no he podido encontrar repuesto en Bermuda, o sea que tenemos que seguir navegando sin el tercer tripulante por orden de importancia: 1º, el cocinero Ángel, 2º el piloto automático, 3º el radar y 4º el capitán, yo.

Para la llegada a Azores voy a intentar tener preparado y enviaros un interesante relato sobre Bermuda, muy interesante por cuanto a la aproximación, la entrada y la burocracia. Y también por el entorno, las gentes, la urografía, el clima, etc.

Solo voy a añadir que seguimos conectados con Rafael del Castillo, que hablamos con él dos veces al día, a las 16.00 y a las 22.00 UTC, (18.00 y 00.00 en la península), que podéis llamarle por teléfono a estas horas al 928 297 031 y hablar con nosotros a través de la radio.

No me ha llamado nadie en este último tramo, me habéis olvidado, buaaa.

Yo no os olvido.

También deciros que en el Atlántico escuchamos perfectamente Radio Exterior de España y que estamos al corriente de los éxitos del Barça (no me he perdido ningún partido).

HASTA AZORES.

Abrazos y besos.

jueves, 28 de mayo de 2009

28-05-2009 El misterio de las Bermudas

Hola a tod@s:

Hemos atravesado el Triángulo de las Bermudas.
Ni los extraterrestres, ni los sargazos, ni las inclemencias del tiempo han podido frenar nuestro impetuoso avance.

Estamos atracados en San George (Bermuda). El mareo ha hecho su aparición en cuanto hemos puesto los pies en tierra firme, y es que hemos bailado mucho y nuestro cuerpo sigue de fiesta.

Luego os cuento más.

Abrazos y besos.
Ramón

jueves, 21 de mayo de 2009

20-05-2009 Retraso en Boca Chica

Hola a tod@s:

Hoy no hemos podido salir de Boca Chica por un problema en el piloto automático y después de darle muchas vueltas hemos llegado a la conclusión de que se trata de una interferencia que afecta al campo magnético. Mañana probaremos nuevamente saliendo hasta alejarnos suficientemente para asegurarnos de que el problema es interno.

Concretando se trata de que cuando está en stanby el rumbo va variando como si el barco estuviese dando vueltas, naturalmente al ponerlo en auto se bloquea rápidamente porque no puede mantener el rumbo.

Aparte de esto, hoy nos hemos comunicado con Rafael del Castillo, nos oíamos muy bien, y le he preguntado si salíamos por Internet y me ha dicho que no porque oficialmente están de vacaciones, no sé que clase de perjuicio tiene.

Me ha dicho que quien quiera saber de nosotros puede llamarle al 928 297 031 y si es a la hora de la Rueda, solo a las 22.00 UTC (00.00 en España o 23.00 en Canarias) puede conectar directamente con nosotros vía radio, siempre que las condiciones de transmisión lo permitan.

Creo que en este momento lleva tres barcos, o sea que la conexión directa puede ser algo complicada, pero supongo que os dirá que llaméis en xxx minutos.

Me gustaría hablar con todos cada día pero vamos a ser moderados, no me gusta abusar de la amabilidad de Rafael.

Si me llama alguien del foro que informe a los demás de la situación para que todos estén enterados y dejéis pasar unos días para otra llamada.

Igualmente para la lista de familia y amigos, la familia tiene prioridad, pero también sería bueno que informase vía e-mail a los demás de la lista.

Abrazos y besos.

Ramón

martes, 19 de mayo de 2009

18-05-2009 LOS ULTIMOS COLETAZOS POR EL CARIBE

LOS ULTIMOS COLETAZOS POR EL CARIBE

Como os decía en mi anterior relato, (y ante todo debo corregir... donde dije... y luego saldremos para estar Punta Cana cuando llegue Ángel, quise decir... y luego saldremos para estar en Boca Chica cuando llegue Ángel) el domingo día 3 salimos de San Martín para dirigirnos a Prickly Pearl, realmente es un lugar muy bonito y con los fondos de coral mejor conservados de cuantos habíamos visto a lo largo de las pequeñas antillas. Carlos había comprado el día antes una cámara de fotos submarina en San Martín y la estrenamos allí, así que no pueden faltar un par de fotos del lugar:

PRICKLY PEARL 1; Una formación coralina.

PRICKLY PEARL 2; Un sireno que pasaba por allí.



LAS ISLAS VIRGENES

Las Islas Vírgenes son un paradisíaco archipiélago que tienen repartidas entre los ingleses y los norteamericanos, aquí se puede navegar desde los Estados Unidos al Reino Unido en diez minutos a 6 nudos.

La distancia a las pequeñas antillas (Anguilla) es de unas 70 millas y a Puerto Rico unas 30 millas (la mitad si tenemos en cuenta que la isla Culebra que pertenece a Puerto Rico se a encuentra a mitad de camino).

Están dispuestas de forma que el interior queda protegido de los vientos y sobre todo del oleaje, así que la navegación a vela entre islas es un extraordinario deleite, por otra parte las montañas no son muy altas y la lluvia es bastante circunstancial, aunque a nosotros nos toco la peor parte.

Después de cubrir las 70 millas que las separan de Prickly Pearl llegamos a primera hora del día 4 a Virgin Gorda y nos dirigimos a The Baths, nos habían recomendado el lugar, hay algunas boyas pero había muchos barcos y estaban todas ocupadas, así que fondeamos y bajamos a la playa con el dinghy.

El regalo que la naturaleza a propiciado a este lugar nos dejó anonadados, montañas de inmensas piedras de canto rodado han formado cuevas y laberintos a lo largo de la playa. Decidimos que había que ir al barco a coger las cámaras de fotos y de filmación, volvimos al barco y se puso a llover, que llover, a diluviar. La lluvia nos tuvo bloqueados hasta la mañana del día siguiente.

Amaneció soleado y nos dispusimos a aprovechar la mañana disfrutando del mar y del entorno, hicimos muchas fotos incluso submarinas, no había ningún rincón que tuviera desperdicio. Os adjunto algunas, pero os remito al Google Earth coordenadas 18º 25’ 46,6’’ N 64º 26’ 45,7’’ W donde podéis ver muchas más, o mejor aún en Google; The Baths Virgin Gorda pinchar imágenes, si podéis controlar que vuestra sana envidia no se vuelva maliciosa, vale la pena .

Fotos:

VIRGENES 1; Un cartel informa de la composición de las piedras y de las peculiaridades del recorrido.

VIRGENES 2; Rocas increíbles por el tamaño y la forma.

VIRGENES 3; Una piscina cubierta por si llueve.

VIRGENES 4; Estructuras y escaleras de madera posibilitan el paso por el laberinto que une dos playas.

VIRGENES 5; Una bonita foto submarina con un pescadito con llamativos topos de color azul.

Carlos se encaprichó de unos cocos que estaban muy tranquilos en su cocotero y se empeño en subir a por ellos, el cocotero era realmente alto y a Carlos se le acabaron las fuerzas poco antes de llegar, y si difícil es subir a un cocotero, más lo es bajar, así que Carlos bajo deslizándose como los bomberos, el resultado lo vemos en la fotos:

VIRGENES 6; Carlos extenuado, subido al cocotero y sin fuerzas para subir ni para bajar.

VIRGENES 7; Consecuencias del exceso de velocidad en la bajada.

Moraleja, si quieres un coco, págalo a toca teja.

A mediodía volvimos al barco para comer y movernos hacia otro lugar pero la lluvia volvió a oponerse a nuestros planes y nos tuvo presos en el lugar un día más, llegó el día 6, y el día 7 teníamos salir para República Dominicana para estar el día 10 tras tres días de navegación. Así que teníamos que recortar el programa de visitas y planear un nuevo itinerario.

Hicimos un entrar y salir en el Puerto de Spanish Town en Virgin Gorda y nos fuimos a Tortola, tras una breve parada en Fat Hogs Bay nos fuimos a pasar la noche en Road Harbour. Allí conocimos a Fernando, otro navegante solitario que ha desechado las antillas y cada año hace la travesía para pasar unos meses en las Vírgenes, su barco es el Siesta y su base es Sotogrande, le dijimos que nos quedaban las horas de luz del día siguiente para visitar las vírgenes, y nos sugirió lo mejor que podíamos encontrar de camino hacia el sur de puerto Rico, así que el día siguiente hicimos recaladas rápidas en Cooper Island, Peter island y Norman Island.

Aparte de los maravillosos parajes y fondos coralinos, en Norman Island estuvimos en unas cuevas que según dicen inspiraron a Robert Louis Stevenson a escribir La Isla del Tesoro.

Fotos: VIRGENES 8, VIRGENES 9 y VIRGENES 10, tres maravillosos lugares que tuvimos que pasar casi de largo.

Al atardecer iniciamos la travesía hacia República Dominicana donde llegamos puntualmente a primera hora de la mañana del domingo día 10 tras una navegación incomoda como es habitual cuando se navega de popa en estas aguas debido al balanceo que produce un oleaje siempre considerable, pero ya nos hemos acostumbrado.



LA REPUBLICA DOMINICANA

Llegamos a la Marina Zar-Par en Boca Chica (antes se llamaba Marina Popeye) pasamos los trámites del puerto y de la aduana, carísimo, el puerto nos cobra casi 50 dólares diarios en el puerto y 143 dólares más 15 por persona en la aduana.

Luego vimos que la vida en general es extraordinariamente barata, los sueldos de los dominicanos que tienen un empleo son del orden de los 200 a 300 dólares.

Nos advirtieron del peligro de andar de noche por lugares solitarios ya que los atracos están a la orden del día, la luz de día tampoco es un seguro. Las armas de fuego están permitidas y se consiguen en la frontera con Haití por unos 30 dólares. Es primordial no mostrar ostentación de dinero ni joyas, si al hacer un pago dejas ver mucho más dinero del que tienes que desembolsar tienes todos los números para que te atraquen, de día o de noche.

Al día siguiente estábamos puntualmente en el aeropuerto para recibir a Ángel que viene a reemplazar a Carlos. Ángel me encontró muy cambiado, yo, como me he veo cada día no me doy cuenta, os adjunto una foto que nos hicimos en el aeropuerto, de izquierda a derecha, Carlos, Ángel y yo. Foto REP DOM 1.



Ángel vino acompañado de un amigo que va ha estar una semana aquí y luego volverá a España en avión, así que hemos decidido permanecer toda esta semana aquí para que, además Ángel tenga ocasión de hacer un poco de turismo por el Caribe.

El martes 12 hicimos un poco de turismo por Boca Chica, se podría escribir un libro pero no se vendería ni un ejemplar.

El miércoles 13 fuimos a hacer turismo por Santo Domingo, visitamos la zona colonial en el centro de la ciudad; Casa de Colón en la plaza de España, Calle de la Damas (la más antigua de América), Altar de la Patria, Calle del Conde, Parque Colón y Catedral, Fortaleza Ozama, Panteón Nacional. Nos desplazamos con la gua-gua, viajar en gua-gua mezclados con la multitud es una experiencia única en esta populosa metrópoli, Fellini se hubiera puesto las botas.

El jueves 14 alquilamos un “carro” y fuimos al Valle de Constanza a ver las cataratas de aguas blancas. Nada extraordinario y las carreteras de pena, pintorescos poblados donde vive la gente en cabañas.

El viernes 15 fuimos a Punta Cana y Playa Bávaro, realmente playas increíblemente blancas, acocoteradas y de aguas transparentes, pero no sé si es temporada baja pero apenas vimos turistas.

El sábado 16 visitamos la Cueva de los Tres Ojos y El Faro de Colón, dos lugares realmente espectaculares en 18º 28’49,5’’ N 69º 50’ 35’’ W y 18º 28’ 42,9’’ N 69º 52’ 06’’ W podéis ver buenas fotos en Google Earth. Después fuimos a un hiper a comprar provisiones para la vuelta, apenas si llegaremos a Bermuda con lo que pudimos encontrar, estuve a punto de comprar un saco de pienso para animales por si acaso.

El domingo y hoy lunes me he dedicado a escribir y a revisar y preparar el barco para la travesía de vuelta, ayer hablé con Rafael de Castillo y hemos quedado en que iremos conectados con él, así que ya sabéis la web y el horario, y cuando veáis que tenemos buena propagación podéis llamarle por teléfono y hablar con nosotros, para nosotros es una gran satisfacción este contacto directo.

A pesar de que República Dominicana es un lugar bastante favorecido por el turismo el ambiente que se respira no dista mucho del de Cabo Verde, aquí también hay mucho pedigüeño y mucha pobreza, pero a diferencia de Cabo Verde los nativos de aquí son mucho más avispados, por ejemplo; en Cabo Verde preguntas por un lugar, sea un supermercado, una farmacia, una panadería, un ciber etc., nunca te van a indicar donde está, siempre te dirán –Yo le llevo – y luego te piden la propina.

Hasta aquí en Republica Dominicana funciona igual pero el dominicano siempre te pregunta que es lo que necesitas y ellos siempre tienen un amigo que te lo va a proporcionar mejor y más barato, te ofrecen de todo, desde un coco hasta un apartamento, lo digo en serio, me han ofrecido un apartamento por 10.000 dólares, naturalmente no el vendedor, sino el amigo del vendedor. Pero parece que lo que más les renta es la oferta de mujeres, no hace falta buscarlas te salen por todas partes y cualquier dominicano con quien estables conversación te va a ofrecer los servicios de una amiga que es el “non va plus”.

El “avispamiento” de los dominicanos ha llegado al punto de que, para no renunciar a merma del negocio que representa el alquiler de mujeres por cuestión de la edad de los clientes potenciales, se han inventado La Pela Dominicana.

La Pela Dominicana es un producto similar a la Viagra, se vende en farmacias y naturalmente también te la ofrecen en la calle aunque los de la calle te dicen que la de la farmacia esta adulterada y la que te venden ellos no. El precio es de 50 pesos por pastilla (esto es aproximadamente 1 euro, creo que la Viagra cuesta unos 10 euros), y según dicen no tiene los riesgos coronarios de la Viagra. He comprado algunas cajas (en la farmacia) para invitar a mis amigos que peinan canas o los que ya no peinan nada.

Los nativos utilizan dos argumentos (seguramente más) para ganar tu confianza. El primero es que si vas a comprar solo, como te ven turista te van a engañar, pero si vas acompañado de un dominicano se van a ajustar a lo que es y a lo que vale. El segundo es que si vas con un dominicano, ven a un turista con un paisano y entonces te cargan más para dar la comisión al paisano que te trae al cliente.

Lo cierto es que los ojillos de los dominicanos toman la forma del dólar en cuanto ven a un turista

Lo triste es que la Republica Dominicana podría ser un paraíso turístico y que la gente podría tener un estatus muy digno, pero el acoso y el “a ver que te saco” que aplican a los turistas lo hace un país muy desagradable, es solo mi opinión, pero a juzgar por la cantidad de turistas que he visto creo que mi opinión no es solo mía.

Algunas fotos:

REP DOM 2; La calle Duarte es el centro comercial de día y de prostitución de noche.

REP DOM 3; Algunos chiringuitos de la playa, los buenos no lo son mucho más.

REP DOM 4; Vacas pastando en la mediana de una autopista.

REP DOM 5; Soy escrupuloso, estoy a punto de morir de hambre.

REP DOM 6; Las frutas y hortalizas tampoco pintan muy bien.

REP DOM 7; Todo playa.

REP DOM 8; Vendedores, los que quieras.

REP DOM 9; Fruta preparada para comer, mejor no ver el proceso, aunque tiene buena pinta.

REP DOM 10; Tierna foto de postal.

REP DOM 11; Con Ángel en la cueva de los tres ojos.

REP DOM 12; El faro de Colón tiene una bombilla que no encienden porque tres barrios se quedan sin luz.

REP DOM 13; El monumento a Colón y la catedral

REP DOM 14; Relax en Playa Bávaro.

Mañana martes día 19 zarparemos para Bermuda, 900 millas que esperamos cubrir en 9 días como máximo. Escribiremos en cuanto lleguemos.

Abrazos y besos.

Ramón

03-05-2009 San Martin

Hola a tod@s:

Llegamos a San Martín un poco saturados de playas de arena blanca, con aguas cristalinas y cocoteros, pero, jo... como es San Martín. Las fotos hablan por si solas. En la foto SAN MARTIN 1 podemos ver una panorámica de la bahía Sympson Bay donde no se sabe donde acaba el mar ni donde empieza la tierra. En las fotos SAN MARTIN 2 y 3 la inmensa bahía de Oriente y en fotos SAN MARTIN 4 y 5 la no menos inmensa y espectacular playa de Philipsboug.

Philipsboug es la “ciudad” Más importante de la parte holandesa, mientras que Marigot lo es de la francesa (he puesto ciudad entre comillas porque es que son pueblecitos de nada) pero muy bonitos.

Las Fotos SAN MARTIN 6, 7 y 8 son de Philipsboug y las SAN MARTIN 15, 16, 17 y 18 están tomadas en Francia.

Otro atractivo de la isla es que no tiene puntos elevados, lo más alto está a 425 metros, esto hace que el clima lluvioso que en general tienen las demás islas aquí sea mucho más moderado.

Francia y Holanda se han puesto de acuerdo en convertir esta isla en un paraíso que difícilmente podrá repetirse en el mundo.

Las plantaciones de caña de azúcar se han sustituido por plantaciones de hoteles, las plantaciones de bananas se han sustituido por plantaciones de restaurantes, las plantaciones de algodón se han sustituido por plantaciones salas de fiestas, pero por si fuera poco lo han convertido en un paraíso fiscal libre de impuestos. Y naturalmente no faltan los casinos para que los aficionados no tengan que irse a Montecarlo (foto SAN MARTIN 14). Así pues, que más se puede decir, la demanda turística está rebosante en todo el mundo.

Un importante atractivo turístico es el aeropuerto de la princesa Juliana en el lado holandés. Este aeropuerto tiene la cabeza de pista pegada a la playa de Maho Bay. Cuando los aviones aterrizan pasan bastante cerca de las cabezas de los bañistas, curiosamente cuando se acerca un avión para aterrizar decenas de cámaras se preparan para pillar una instantánea como la de la foto SAN MARTIN 11 pero normalmente pillan la SAN MARTIN 12, bueno no quiero ponerme medallas la 11 es un aeroplano y la 12 es un reactor, pero tiene su gracia.

En la foto SAN MARTIN 13 es otro efecto que tiene su interés. Los aviones despegan a partir de este extremo de la pista y concretamente los reactores producen una fortísima ventolera que levanta la arena y produce el rizado del agua. Algunos jóvenes se tumban en la arena protegiéndose la cabeza con las manos para resistir este fenomenal impacto. En la foto SAN MARTIN 9 puede verse un cartel que advierte del peligro, y en la foto SAN MARTIN 10 puede verse la expectación por la llegada de un avión.

En San Martín circulan indistintamente los euros y los dólares, pero la mayoría de comerciantes no tienen ningún interés por la diferencia entre unos y otros, y a menudo te dicen que el precio es tantos dólares o tantos euros (la foto SAN MARTIN 16 es una prueba de ello). Obviamente la gente prefiere pagar con dólares, abundan las casa de cambio de moneda, no así los bancos. Yo cambié euros por dólares a 1,22, luego para el alquiler de un coche me proponían 30 euros o 40 dólares, como pague con VISA le dije que me lo cargase en euros.

Bueno ya estáis informados para cuando vayáis a San Martín.

Hoy he tenido confirmación de que mi amigo Ángel ya tiene billete para reunirse conmigo el día 11 en Republica Dominicana, así pues el programa para los próximos días ya está hecho:

Mañana domingo día 3 saldremos a las 8 de la mañana, repostaremos gas-oil a 0,75 dólares el litro.

Iremos a pasar el día a una reserva que me ha recomendado mi amigo Xavier Roig en Anguilla, el sitio se llama Prickly Pearl y está en 18º15,916' N / 63º10,354'W, al atardecer pondremos rumbo a Virgin Gorda, son 70 millas que haremos por la noche.

Nos quedaremos entre Virgin Gorda, Tortola y Jost Van Dike hasta el día 7 y luego saldremos para estar Punta Cana cuando llegue Ángel.

Y hasta allí no se sí tendré ocasión de comunicarme con vosotros pero si me necesitáis ya sabéis por donde ando.

Las fotos en el blog

http://atlanticoprat.blogspot.com/

Abrazos y besos según proceda.

Ramón

martes, 12 de mayo de 2009

10-05-2009 llegada a Boca Chica

Hola a tod@s:
Hemos llegado a Boca Chica (Republica Dominicana). TODO BIEN.
Ahora tengo gestiones que hacer. Luego os escribo más extensamente.
Abrazos y Besos.
Ramón

miércoles, 6 de mayo de 2009

01-05-2009 Un poco más de turismo no viene mal

Hola a tod@s:

Voy a intentar ponerme al día con los detalles de nuestras andanzas por estas sorprendentes islas, la descripción es exclusiva de mi punto de vista, no necesariamente es rigurosamente como yo lo cuento.

Después de antigua navegamos a Nevis y San Kitts y luego a San Barth, descansando y haciendo turismo un día en cada una.

Nevis y San Kitts.- Tan solo 36 millas separan Nevis de Antigua y súbitamente nos encontramos en el más primitivo caribe, he descrito estas islas con imágenes:

NEVIS 1; Un pequeño parque en el centro del pueblo.

NEVIS 2; Una mujer

NEVIS 3; fachada del paseo maritimo

NEVIS 4; Un bar

ST. KITTS 1; El Puerto no es mucho más de lo que se ve en la foto

ST. KITTS 2; Una de las calles más céntricas

ST. KITTS 3; El centro de la ciudad

ST. KITTS 4;Una iglesia

ST. KITTS 5; Los restos de una cabina telefónica pero aún en servicio y un expresivo cartel; reivindicación para los pensionistas, 210 dólares.

ST. KITTS 6; No se si hay cloacas, pero el agua sucia corre por algunas calles

ST. KITTS 7; Una mujer

ST. KITTS 8; Un hombre que escribía, quizá un eminente literato. Tenía un mono y nos dijo que la población de monos en la isla era mayor que la de personas.

ST. KITTS 9; El mono del literato.

ST. KITTS 10; Es muy habitual en las islas ver hombres con una gran bolsa formando parte de su cabeza, quiero suponer que es su pelo, pero no he visto ninguno con el pelo suelto.

ST. KITTS 11; Policias en acción.

ST. KITTS 12; La zona libre de impuestos, junto al puerto. Impacta el contraste de esta zona con el resto del pueblo; Impresionantes relojerías, peleterías, moda de altos vuelos, licores y tabacos, etc., pero sobre todo joyerías.

ST. KITTS 13; otra foto de la zona.

Aquí, hemos gastado los últimos isis, el isi es la moneda oficial de todas las islas que hasta hace poco dependían del reino unido, aunque todas estas islas han obtenido la independencia y además son independientes entre si, tienen una moneda común; el EC$ (Eastern Caribien Dollars) popularmente conocidos por isis. Los dólares americanos son aceptados indistintamente en todas las islas y su cambio de de 2,7 isis por dólar US.

En el anverso tienen una foto de Isabel II y en el reverso un mapa del Caribe con las islas adheridas.

En nuestro recorrido por el Caribe hemos utilizado cuatro tipos de moneda, aunque el dólar americano es habitual en todas las islas, pero es mejor cambiar en el banco: Barbados, excepcionalmente tiene su propio dólar que vale la mitad del americano. El Euro en Francia (Martinica, Guadalupre y Sant Barth), el isi en el resto complementado con el dólar US.

San Barth.- Es otra isla dependiente de Francia, pequeñita y que más bien parece un gran centro comercial de lujo. Gustavia es el nombre su puerto principal.

Estoy viendo que en estas últimas islas hay mucha dedicación al comercio libre de impuestos, supongo que serán objetivo del turismo americano pero no he visto una gran afluencia, si hay bastantes barcos americanos, pero a mi parecer no justifican el despliegue comercial que se respira, ellos sabrán.

Por la mañana del día 26 de abril salimos de San Barth para dirigirnos a San Martín, pero antes hicimos una pequeña recalada en una reserva llamada Anse du Grand Colombier. Esta prohibido fondear y hay bastantes boyas para los visitantes. Es uno de los lugares con el agua más limpia que he visto por aquí, con 5 a 6 metros de profundidad se ve perfectamente el fondo. He tenido oportunidad de ver abundantes tortugas, pero ninguna lo suficiente cerca como para poder fotografiarla.

Algunas fotos:

SAN BARTH 1; ¿Barco o submarino?

SAN BARTH 2; Paseo junto al mar.

SAN BARTH 3; Añoranza en el Caribe.

SAN BARTH 4; Arquitectura de altos vuelos pero caribeña.

SAN BARTH 5; Anse du Grand Colombier.

Ahora estamos en San Martín donde voy a hacer un poco de aprovisionamiento para el barco en vistas al viaje de vuelta.

Saint Martin y Sint Maarten son los dos nombres de una pequeña isla que se han repartido Francia y Holanda.

Las náuticas más interesantes están en la parte holandesa y resulta que en estos días (29,30/4 y 1/5) se celebra el aniversario del nacimiento de la reina Juliana y todas las actividades están paralizadas por una gran fiesta. Así que tengo que esperar al sábado día 2 para hacer las compras y salir para las vírgenes, y de allí a Republica Dominicana.

Os contaré más cosas de San Marín antes de salir.

Las fotos en el blog

http://atlanticoprat.blogspot.com/

Abrazos y besos según proceda.

Ramón

28-04-2009 Guadalupe Relax

Hola a tod@s:

Una semana completa de relax en Guadalupe nos ha puesto las pilas para volver a la aventura y también para empezar a despertar de un sueño que quisiéramos que no acabase, abril se acaba y en mayo hay que empezar a tomar posiciones en la lanzadera que ha de devolvernos a la realidad, subir a Bermuda y volver a cruzar el Atlántico es la idea que en los próximos días ha de ser prioritaria para reconsiderar los elementos necesarios para que el Paradisse siga contando con las condiciones que le otorgan la categoría de trasatlántico.

Después de las casi cinco mil millas hay que volver a repasar las check list, quedan otras cinco mil millas y hay que valorar los desgastes y los elementos que hay que renovar para evitar sorpresas.

Guadalupe.- Al igual que Martinica es una prolongación de la France. En ambas se respira un ambiente mucho más europeo que en el resto de las islas.

Hasta ahora han escaseado las playas de arena blanca y fondos de color azul esmeralda que nos ofrecen las fotografías de los carteles publicitarios del Caribe, los cocoteros si están y en abundancia, ya empezaba a pensar que dichas fotos estaban trucadas, y no sería raro si tenemos en cuenta que todas estás islas son de origen volcánico y que el color negro es el prioritario, si bien la cotidiana lluvia a intenta poner un manto de color verde sobre la negruzca tierra el intenso sol lo mantiene a raya (a excepción de Dominica).

Las playas de arena negra son muy abundantes pero en Guadalupe hemos empezado a ver playas de arena blanca.

El puerto de Bas de Fort está dentro de una gran bahía natural y está provisto de todos los servicios, incluso hay un acuario, no muy grande pero bastante arreglado donde se muestran las especies de la zona y también los corales, no faltan algunos tiburones.

Seguramente que el supermercado más surtido de Guadalupe está en la marina y desde luego deja mucho que desear, hay carne de pollo y cerdo congelado pero nada de ternera, no hay entrecotes, ni azúcar, ni leche entera de vaca, si hay descremada y de cabra (supongo que esto es circunstancial).

La capital, Pointe a Pitre, tiene el aspecto característico de los pueblos y poblados que hemos ido visitando, casas sencillas donde predomina la madera, tejados “a prueba de huracanes”, ejem, ejem. Y sobre todo muchos colorines en las fachadas y techos. Por las mañanas hay un mercado donde se ofrecen los más variados productos de la mar y de la tierra, la carne brilla por su ausencia.

Guadalupe, es de largo la más grande de las antillas menores y además posee una gran cantidad de islas adyacentes, curiosamente el cuerpo principal, cuyo mapa recuerda una mariposa está compuesto por dos islas Grande-Terre y Basse-Terre, las cuales están separadas por un canal natural conocido por Riviere Salee. Hicimos el recorrido del canal con el dinghy, unos 10 kilómetros, las orillas son manglares, bastante sucios, donde en teoría abundan las iguanas pero no vi ninguna. El canal es navegable para yates de hasta unos dos metros de calado, si bien hay tres carreteras que unen las dos partes de la isla. Estas carreteras están provistas de puentes levadizos para permitir el paso de veleros, aunque solo se abren una vez al día entre las 4 y la 5 de la mañana.

Alquilamos un coche durante dos días para recorrer las dos partes de la isla. Los pueblos y la vegetación son los característicos, sencillas casas de madera, con techos de chapa. Botellas, latas, bolsas de plástico y papeles por los suelos, gallos y gallinas por la calle y gente muy gorda, especialmente las mujeres, aunque las que están buenas, lo están y mucho, aparte de que saben ponerse sexis con la vestimenta.

En el campo, grandes plantaciones de caña y plataneros, aunque los plataneros te los encuentras en cualquier esquina con su racimo de plátanos colgando, los cocoteros y los árboles del pan también abundan, así como grandes variedades de palmeras y árboles con frutos que no he sabido si son comestibles o no, y otras hierbas y matujas propias del clima.

Con el coche recorrimos playas, el parque natural del volcán que dio origen a las islas, con ríos, cataratas y frondosa vegetación tropical. También estuvimos en la reserva Cousteau en la Illet Pigeon, parece ser que esta considerado como el lugar más importante de toda Francia para la práctica del submarinismo, en la zona hay abundante oferta de empresas de diving, así que nos pusimos el traje de goma y al agua, yo me limité a nadar por la superficie con las gafas y el tubo pero Carlos se puso las botellas y bajo a visitar la estatua de Jackes Cousteau que está bajo el agua y a nadar con las tortugas.

Fotos de Guadalupe:

GUAD. 1; Velero embarrancado, son bastante abundantes.

GUAD. 2; Un rincón del puerto.

GUAD. 3; Una de las playas más populares de Guadalupe.

GUAD. 4; Parada de frutas y verduras.

GUAD. 5; El maná en el mercado.

GUAD. 6; Parada de pescado.

GUAD. 7; Sardinitas con espada.

GUAD. 8; El canal de Guadalupe.

GUAD. 9; Puente levadizo.

GUAD. 10; Basura no falta.

GUAD. 11; El árbol del maná.

GUAD. 12; El maná en el árbol.

GUAD. 13; Raíces y tronco para las ocasiones en el parque del volcán.

GUAD. 14; Aprovechamiento de un río en el parque del volcán.

GUAD. 15; Planta curiosa en el parque del volcán

GUAD. 16; El paraíso del submarinismo.

Como decía al principio, el tiempo se nos hecha encima, el día 1 de junio hay que estar en Bermuda para iniciar la travesía de regreso.

Mi amigo Ángel me anuncia su llegada a Republica Dominicana el día 8 de mayo, así que hay que hacer un programa, estamos a 20 de abril, solo quedan 18 días y muchas cosas que ver, así que... a navegar.

Montserrat.- No hay mucho que ver en Montserrat pero el hecho de haber sufrido el más reciente y el más dramático acontecimiento volcánico lo hace especialmente interesante, por lo menos para acercarse e intentar ver los efectos de la última erupción que asoló la mitad de la isla.

Actualmente hay una zona de exclusión que prohíbe acercarse a menos de dos millas de la zona devastada, así que bordeamos la isla y recalamos para pasar la noche en Little Bay pero ni siquiera saltamos a tierra. Hay una foto.

Al día siguiente salimos temprano para Antigua con viento de proa de 20 nudos, motor y tres nuditos.

Antigua.- Es increíble lo cerca y a la vez tan lejos como están unas islas de las otras, cuando entras en Falmouth Harbour tienes que parpadear varias veces y pellizcarte porque no te crees lo que estás viendo, un puerto natural inmenso lleno de los barcos más lujosos que podríamos encontrar en Montecarlo o en Porto Cervo.

Ciertamente se celebraba la Yatch Week y por lo visto esto es un gran atractivo para exhibir el yate, participar en regatas y codearse con gente de pasta.

Pero es que Antigua no es especial solo por esto, se nota que los ingleses pusieron un énfasis especial en el desarrollo de esta isla. Las construcciones son mayormente mansiones del más puro estilo colonial inglés, son preciosas. Junto al Falmouth Harbour se encuentra el English Harbour otro puerto natural recóndito donde el Almirante Nelson desarrolló un estratégico escondite para la flota y fue uno de los enclaves decisivos para la colonización de las islas.

Tiene un interesante museo y un supermercado bastante bien surtido, hay filetes de ternera, congelados, pero están bien.

Pasamos una noche en este puerto y al día siguiente fuimos a conocer otro puerto no menos sorprendente. Jolly Harbour se encuentra en el lado oeste de la isla, mucho más tranquilo pero no menos lujoso, a la entrada hay unos pequeños canales que recuerdan las casas de Ampuribrava, con su amarre particular en la puerta.

Allí encontramos el supermercado más impresionante que he visto en mi vida, hay de todo y de todas las partes del mundo, productos de América del norte, del sur, de Europa y de Asía, carnes y pescados frescos, pastelería, bodegas, conservas no digamos, yo ya estaba por quedarme a vivir, una pasada. Wi-fi gratuito en una terraza que no atiende nadie y que incluso tiene enchufes para conectar el ordenador.

Jardines que casi pueden considerarse como botánicos.

Yo me quedo con Antigua.

Fotos de Antigua:

ANTIGUA 1; Barcos de ensueño

ANTIGUA 2; El Paradisse

ANTIGUA 3; El puerto Inglés

ANTIGUA 4; Otro velero presumir

ANTIGUA 5; Uno que trabajó mucho más que los de ahora

ANTIGUA 6; Paisaje camino de Jolly Harbour

ANTIGUA 7; Otro paisaje camino de Jolly Harbour

ANTIGUA 8; La Venecia del Caribe

Al día siguiente (miércoles 23), con viento de popa y mar de través muy molesto, volvimos a la esencia del Caribe, Nevis y el día después (jueves 24) a Sant Kitts.

Continuará...

Las fotos en el blog

http://atlanticoprat.blogspot.com/

Abrazos y besos según proceda.

Ramón